H.R., 30 maart 1955, BNB 1955/184; H.R., 3 oktober 1956, BNB 1956/307 en H.R., 10 december 1958, BNB 1959/50)

Het begrip thuishaven moet niet juridisch worden opgevat als de plaats, waar het schip in het scheepsregister te boek staat, maar wel feitelijk, zodat de vraag, waar een schip zijn thuishaven heeft, naar de omstandigheden moet worden beoordeeld.

Een schip heeft zijn thuishaven in een bepaalde Staat indien uit de omstandigheden blijkt dat het schip met die staat de nauwste band heeft.