Lexique

Traditioneel een schip dat uitsluitend of voornamelijk voor de vaart op de Rijn is gebouwd. Tot de invoering van de stoomvaart onderscheidde men zelfs tussen schepen die op de Middel-Rijn (boven Keulen) en die welke op de Neder-Rijn (onder Keulen) voeren. Sinds de 19de eeuw is het een schip dat gezien grootte en (bij motorschepen) motorsterkte voor de vaart op de Rijn geschikt is. Gedeeltelijk gaat het hierbij om schepen die op grond van hun afmetingen alleen op de Rijn kunnen varen, maar niet noodzakelijkerwijs. Om omslagkosten en haventijden te vermijden, neigt men in de 20ste eeuw er toe enerzijds schepen van verschillende grootte, d.w.z. reikwijdte, te bouwen, waarvan de motorrisering voldoende is voor de Rijn, anderzijds de waterwegen (sluizen, bruggen, waterdieptes) aan te passen aan de toenemende gemiddelde scheepsomvang.

Een schip dat met winstoogmerk in de Rijnvaart wordt gebruikt en dat is voorzien van het certificaat bedoeld in artikel 22 van de Herziene Rijnvaartakte, ondertekend te Mannheim op 17 oktober 1868

Traditionally a vessel designed to navigate the Rhine. Until the steam age there were even ships for the Middle Rhine (beyond Cologne) and for the Lower Rhine (below Cologne).
Since the 19th century a Rhine vessel is one which with respect to its constructive strength and engine power is apt to navigate the whole river up and (except for high water) irrespective of its waterlevel - but not necessarily so. To avoid transhipment costs and laytime ships and barges of different sizes were built with respect to their range. In the second half of the 20th century the waterways were adapted to the increasing size of the ships rather than the other way around. Thus the range of the Rhine vessel today may go from the Belgian waters in the west to the Odra river in the east and from the North Sea ports to the Black Sea.

Traditionell ein Schiff, daß ausschließlich oder hauptsächlich für die Fahrt auf dem Rheinstrom gebaut ist. Bis zur Einführung der Dampfschiffahrt unterschied man sogar zwischen Schiffen, die auf dem Mittelrhein (oberhalb von Köln) und solchen, die auf dem Niederrhein (unterhalb von Köln) verkehren.
Seit dem 19. Jahrhundert im Großen und Ganzen ein Schiff, das hinsichtlich seiner Größe und (im Fall von Motorschiffen) Maschinenstärke für die Fahrt auf den Rhein tauglich ist. Zu einem Teil handelt es sich dabei um Schiffe, die aufgrund ihrer Abmessungen nur auf dem Rhein verkehren können, aber nicht notwendig. Um Umschlagskosten und Hafenzeiten zu vermeiden, geht die Tendenz im 20. Jahrhundert dahin, einerseits Schiffe unterschiedlicher Größe und infolgedessen Reichweite zu bauen, deren Motorisierung für den Rhein ausreicht, andererseits die Wasserwege (Schleusen, Brücken, Wassertiefen) der zunehmenden durchschnittlichen Schiffsgröße anzupassen.